Cafodd traffig ar Gamlas Suez ei rwystro gan broblemau a ddaeth ar draws y ddau gwch, adroddiadau Traffig Morol.
Y cyntaf i riportio problemau technegol oedd y tancer olew Rumford. Yn fuan, parhaodd y cerbyd i symud, ond arweiniodd y ddamwain at oedi ar un o'r prif ddyfrffyrdd trafnidiaeth yn y byd.
"Mae'n ymddangos bod yr ail long, y Minerva Nike, hefyd wedi stopio yng Nghamlas Suez, gan greu oedi traffig," meddai'r porth mewn neges ar ei dudalen Twitter.
Nawr bod y llong yn symud, bydd traffig ar Gamlas Suez yn cael ei adfer yn y dyfodol agos, adroddodd RIA Novosti gan nodi ffynhonnell.
Yn union bythefnos yn ôl, ar Fawrth 23, aeth llong gynhwysydd Ever Given yn sownd yng Nghamlas Suez. Rhedodd y llong i'r lan a rhwystro traffig. Oherwydd hyn, mae tagfa draffig enfawr wedi ffurfio. Tynnwyd y llong gynhwysydd o'r bas ar Fawrth 29; gyda'r nos yr un diwrnod, ailddechreuodd llywio yn y sianel. Ni wasgarodd y jam o 422 o longau a oedd yn sownd oherwydd Ever Given tan Ebrill 3. Dywedodd Gweinyddiaeth Camlas Suez y gallai’r difrod o’r ddamwain gyda’r llong gynhwysydd fod mor uchel â $ XNUMX biliwn.