Mae'r don newydd o coronafirws yn Tsieina a thynhau mesurau cwarantîn gan yr awdurdodau wedi arwain at aflonyddwch yng ngwaith porthladdoedd mawr yn nhalaith Guangdong.
Mae terfynfa Yantian ym mhorthladd Shenzhen (y trydydd porthladd cynhwysydd mwyaf yn y byd) wedi'i atal dros dro 70 y cant. Yn ystod wythnos olaf mis Mai, roedd y derfynfa ar gau yn llwyr. Dechreuon nhw drosglwyddo cargo i derfynellau Nansha, Shekou a Hong Kong, ond dim ond at y ffaith eu bod nhw hefyd wedi stopio y gwnaeth hyn arwain at y ffaith. Gan nad yw eu galluoedd wedi'u cynllunio ar gyfer llif cynyddol nwyddau, mae angen i longwyr ystyried bod cynwysyddion yn cael eu derbyn i'w llwytho mewn modd cyfyngedig ac o fewn amserlen gyfyngedig.
Mae arbenigwyr Rwsiaidd sy'n delio â llwythi i gyfeiriad Tsieineaidd yn rhybuddio bod galluoedd pob porthladd yn ne Tsieina wedi bod yn gyfyngedig iawn. Dechreuon nhw ohirio prosesu nwyddau oddeutu wythnos, a arweiniodd ar unwaith at gynnydd yng nghost cludo. A daeth cludo nwyddau o Rwsia i China ac yn ôl fwy na phythefnos yn hwy.
Mae arbenigwyr yn pwysleisio bod yr aflonyddwch ym masnach y byd wedi codi mor ddifrifol fel y gallai'r difrod ohonynt fod yn fwy nag yng Nghamlas Suez, pan gafodd ei rwystro gan y llong Erioed wedi rhoi y gwanwyn hwn. Yna cafodd y rhwystr ei ddileu mewn 6 diwrnod. Yn Yantian, mae llwythi wedi cael eu gohirio am fwy na phythefnos bellach, heb ddiwedd ar y golwg. Yn eu barn nhw, pan fydd gwaith y porthladdoedd yn cael ei adfer, bydd y sefyllfa'n dychwelyd i normal am o leiaf mis. Ar yr un pryd, ni ellir osgoi cynnydd mewn tariffau ar gyfer cludo yn y rhanbarth hwn, yn fwyaf tebygol.