Adroddodd Bloomberg, gan nodi Inchcape Shipping, fod y llong gynhwysydd 400-metr o hyd EverGiven wedi'i arnofio yng Nghamlas Suez. Ni roddwyd manylion eto, yn ôl adroddiadau TASS.
Dywedodd ffynhonnell yng ngweithredwr y sianel, Cwmni Asiantaeth y Gwlff (GAC), wrth RIA Novosti y bydd traffig ar Gamlas Suez yn cael ei wneud o amgylch y cloc, gan fod "tagfa draffig" fawr wedi ffurfio o'r llongau cargo. “Mae hyn yn angenrheidiol i basio pawb sydd yn y ciw yn gyflym,” pwysleisiodd ffynhonnell yn y GAC. Ychwanegodd fod llongau cynwysyddion, tanceri a llongau eraill fel arfer yn symud ar hyd Camlas Suez mewn colofnau, gan symud allan am 03:30 o Port Said (mynedfa ogleddol i'r gamlas) ac am 04:00 o Suez (mynedfa ddeheuol). Dyma'r rheolau llywio.
Fel atgoffa, ar Fawrth 23, aeth llong yn mynd o China i'r Iseldiroedd i'r lan ar y 151 cilomedr o'r gamlas sy'n cysylltu Môr y Canoldir a'r Moroedd Coch. Mae'r rhydweli fôr hon yn cyfrif am 12 y cant o draffig cludo nwyddau'r byd. Nid oes unrhyw wybodaeth eto pryd y bydd y sianel ar agor i draffig. Mae yna lawer ohonyn nhw - tua phedwar cant.
Mae'n werth nodi bod dau gwch tynnu ychwanegol wedi'u cysylltu â'r llawdriniaeth y diwrnod cynt, diolch i EverGiven allu symud 28 metr ar Fawrth 4.
Mae'r llong gynhwysydd, a adeiladwyd yn 2018, ymhlith y llongau cargo mwyaf yn y byd. Gall gario 20 o unedau cargo. Mae criw'r llong yn cynnwys 000 o bobl, pob un ohonyn nhw'n ddinasyddion India.