Mae Iran yn parhau i gyflenwi cynhyrchion amaethyddol i Astrakhan. Y diwrnod cynt, cyrhaeddodd trên arall orsaf Kutum, a ddaeth â 600 tunnell o datws cynnar i'w cludo ymhellach i Moscow, St Petersburg, Samara a Volgograd. Bydd rhan o'r cynhyrchiad yn aros i ddefnyddwyr Astrakhan. Ychydig ddyddiau ynghynt, dadlwythwyd trên arall gyda ffrwythau a llysiau o Iran yn Kutum.
Yn ystod hanner cyntaf y flwyddyn, mae tua 50 mil o dunelli o lysiau a ffrwythau o wledydd rhanbarth Caspia, yn ogystal ag o Bacistan ac India, i'w cludo trwy Astrakhan. Mae awdurdodau rhanbarthol yn argyhoeddedig, yn y sefyllfa geopolitical bresennol, fod gan goridor trafnidiaeth rhyngwladol Gogledd-De bob cyfle i gael datblygiad cyflymach oherwydd y galw cynyddol am ei alluoedd.
“Mae’r coridor trafnidiaeth Gogledd-De yn cael ei ddatblygu ymhellach. O safbwynt canolbwynt logisteg, mae Astrakhan yn dod yn fwyfwy pwysig - mae cargo yn mynd trwom ni i Rwsia. Bydd rhan o’r nwyddau yn aros yma - ynghyd â chynnyrch ffermwyr Astrakhan, bydd cyfleoedd ychwanegol i ddirlawn y farchnad defnyddwyr o wledydd cyfeillgar, ”meddai Mansur Gadzhiev, Gweinidog Datblygu Economaidd Rhanbarth Astrakhan.