Dechreuodd pobl dyfu bwyd tua 10 o flynyddoedd yn ôl, ond ni allai'r Sapiens hynafol ddychmygu hynny yn y dyfodol ar gyfer cynaeafu ŷd ffermwyr yn gyntaf bydd yn rhaid i chi osod y firmware môr-leidr Wcrain, ac yna datrys y codau fai gan ddefnyddio'r protocol OBD-II.
Yn nodweddiadol, mae "hacwyr" yn weithwyr proffesiynol diogelwch cyfrifiadurol sy'n chwilio am wendidau mewn systemau TG. Ond yn yr UD, mae ffermwyr cyffredin bellach yn cael eu gorfodi i dorri i mewn i'w hoffer eu hunain dim ond i'w gadw i weithio.
Mae Habré eisoes wedi ysgrifennu am y sefyllfa hurt hon. Mae John Deere a gweithgynhyrchwyr mawr eraill yn ei gwneud mor anodd i ffermwyr atgyweirio eu hunain â phosibl. Mae'r rhesymeg tua'r un peth â rhesymeg Apple: dywedant mai dim ond arbenigwyr ardystiedig o ganolfannau brand sy'n gallu darparu gwasanaeth uchel, felly ni ellir dosbarthu offer diagnostig i bawb, ond i ddelwyr awdurdodedig yn unig.
Ffermwyr yw'r cyntaf yn unig i gael eu taro. Mae hwn yn fath o wrthwynebiad. Yn y dyfodol, nid yn unig y gall ffermwyr ddod yn ddioddefwyr polisi o'r fath, ond pawb arall, os bydd corfforaethau'n cyflwyno cyfyngiadau tebyg ar atgyweirio ceir, gliniaduron, ffonau clyfar, setiau teledu. Mae'r byd i gyd yn dod yn "smart" yn raddol, felly bydd y rhestr yn ehangu. Bydd yn rhaid i bob un ohonom wneud dewis: naill ai ymostwng i delerau'r gorfforaeth i ddefnyddio ei dyfais, neu ddod yn haciwr.
Mae'r cynhyrchion rydyn ni'n eu defnyddio ym mywyd beunyddiol yn dod yn fwy technolegol, felly rydyn ni'n dibynnu fwyfwy ar systemau cyfrifiadurol. Mae cwmnïau'n deall hyn - ac yn ymdrechu i gadw rheolaeth ar y feddalwedd ar ôl y gwerthiant fel bod yr holl adnewyddiadau'n broffidiol. Mae yna dair prif eitem o incwm: 1) gwerthu cydrannau; 2) canolfannau gwasanaeth; 3) ardystio partneriaid. Ar eu traul, mae'r gwneuthurwr yn cynyddu'r ymyl yn sylweddol. Yn lle'r ymyl isel o 5-10% o'r gwneuthurwr "fud" arferol, mae busnes modern datblygedig yn cael 40-50% o bob dyfais oherwydd y gwerth ychwanegol. Dyma sut mae brandiau gorau'r 21ain ganrif fel Tesla ac Apple yn wahanol i wneuthurwyr confensiynol fel Ford a Huawei: maen nhw'n adeiladu eu busnes ar eiddo deallusol, sy'n cynhyrchu llawer mwy o elw na gweithgynhyrchiad “fud”.
Ond oherwydd y ffaith bod pob system yn cael ei rheoli gan gyfrifiadur, ni all y ffermwr atgyweirio'r offer ar ei ben ei hun, oherwydd nid oes ganddo fynediad at offer diagnostig perchnogol. Bydd yn rhaid iddo ddanfon y tractor i ddeliwr awdurdodedig (degau o gilometrau i ffwrdd) neu aros i dechnegydd o John Deere gyrraedd.
Er enghraifft, dywedodd un o’r ffermwyr wrth achos: collodd y gwregysau gyrru, a barnu gan y cyfrifiadur ar fwrdd, densiwn - a bu’n rhaid aros drwy’r dydd i gynrychiolydd swyddogol y cwmni gyrraedd: “Mae’r technegydd wedi cyrraedd. Cymerodd sawl awr iddo wneud diagnosis bod un synhwyrydd wedi methu. Un synhwyrydd bach yn unig, ac fe gostiodd $ 120, ”cwyno ffermwr bywiog.
Ffermwyr oedd y cyntaf i ddioddef y "gwaharddiad adnewyddu" gan fod angen cynnal a chadw cyson ar lawer o'r offer fferm.
Mae cwmnïau fel John Deere yn gwneud atgyweiriadau “anawdurdodedig” mor anodd â phosibl trwy eu gorfodi i fynd at ddelwyr awdurdodedig. Mae ffermwyr yn ystyried y strategaeth gorfforaethol hon fel ymosodiad ar eu hawliau eiddo cyfreithiol. Felly, dechreuodd hacio enfawr o dractorau.
Nawr ledled cefnwlad America, mae ffermwyr anfodlon yn defnyddio firmware o Ddwyrain Ewrop (maen nhw'n dweud hynny o Wlad Pwyl a'r Wcráin) i hacio. Gwerthir meddalwedd haciwr ar fforymau, lle mae'r fynedfa trwy wahoddiad.
Mae rhai rhaglenni hefyd yn gyhoeddus. Er enghraifft, mae'r offeryn diagnostig PolyCAN yn cael ei ddatblygu gan Brifysgol Wladwriaeth Polytechnig California gyda chefnogaeth ariannol gan iFixit. Mae'r prosiect addysgol yn destun eithriad o'r DMCA, sy'n golygu y gellir ei ddefnyddio i hacio tractor, ond at ddibenion addysgol yn unig, nid yn fasnachol.
Mae safleoedd cudd-drin yn gwerthu cyfleustodau diagnostig eraill, ffeiliau llwyth tâl, a firmware Electronic Link Link (EDL) sy'n cyfathrebu â rheolwr y tractor. Mae yna hefyd generaduron allwedd trwydded, addaswyr terfyn cyflymder uchaf, ceblau peirianneg gwrthdroi sy'n caniatáu i'r tractor gael ei reoli o gyfrifiadur.
Ac nid yw hyn yn groes i'r gyfraith. Ym mis Hydref 2015, cafodd yr holl gerbydau daear, gan gynnwys tractorau, eu heithrio o'r DMCA, felly mae'n gyfreithiol bellach torri i mewn i'ch cerbyd.
Er bod cadarnwedd pirated yn gyfreithlon, nid yw hynny'n golygu ei fod yn ddiogel, yn ddibynadwy neu'n hawdd ei ddefnyddio. Dyma pam mae'r gymuned yn gwthio'n galed i'r firmware swyddogol gael ei ddatgelu. Mae'r mudiad Hawl i Atgyweirio yn mynnu deddfwriaeth sy'n ei gwneud yn ofynnol i weithgynhyrchwyr werthu rhannau, offer a systemau gwybodaeth i ddefnyddwyr a gweithdai annibynnol. Y pwynt yw, os nad oes angen caniatâd y gwneuthurwr ar gyfer yr atgyweiriad, bydd y weithdrefn yn dod yn rhatach o lawer.
Gallai ffermwr brynu'r un synhwyrydd yn yr enghraifft uchod mewn siop beirianneg radio am $ 2 a'i sodro ar ei ben ei hun, yn hytrach na thalu $ 120 i'r deliwr am ddiagnosteg ac atgyweiriadau. Neu hyd yn oed diffodd y synwyryddion diangen hyn, hebddynt gweithiodd y tractorau fel arfer am gan mlynedd.
Mae hacio tractorau yn yr Unol Daleithiau wedi dod yn beth cyffredin oherwydd technolegau newydd, a gweithgynhyrchwyr sydd ar fai. “Yn yr hen ddyddiau, roedd angen wrench, morthwyl a bar pry ar atgyweiriadau,” meddai’r peiriannydd Kevin Kenny. “Heddiw, mae pob system yn cael ei reoli gan gadarnwedd, felly mae angen meddalwedd yn syml i ddechrau, actifadu a graddnodi offer.”
Hyd yma, mae o leiaf 20 talaith yn ystyried y Ddeddf Hawl i Atgyweirio, a hyrwyddir gan y Gymdeithas Atgyweirio. Y gobaith yw y bydd y ddeddfwriaeth yn gweithio ac y bydd yn creu ecosystem decach ar gyfer atgyweirio ac uwchraddio offer.
Mae gweithredwyr y Gymdeithas Atgyweirio yn credu, os bydd ugain o daleithiau yn pasio hawliau i atgyweirio deddfau, y bydd yn gosod cynsail i ddiwydiannau eraill. Er enghraifft, bydd yn helpu cymuned perchnogion Tesla sydd hefyd yn ymladd am hawl o'r fath.