Tocyn hysbysebu: LatgBcM8c
Mae tua 3-4% yn cael ei feddiannu gan gynwysyddion yn y gost o lysiau. Mae treiffl? Ac os ydym yn cyfrifo cost pecynnu 1000 tunnell o gynhyrchion, rydym yn cael ffigurau gwahanol. Ond beth os ydyn nhw, yn lle'r amcangyfrif, wedi gwario 30% yn fwy? Efallai na fydd un llwyth o'r fath yn eich dychryn. Ond ar gyfer y cynhaeaf cyfan o ddegau o filoedd o dunelli, hyd at 1-1,5 miliwn rubles o gostau anghyfiawn yn dod allan.
Pan oeddem yn paratoi i weithredu prosiect ar gyfer cynhyrchu rhwydi llysiau, dechreuom astudio problemau pecynnu. Mae cyfathrebu â chynhyrchwyr cnydau gwraidd wedi dod yn gasgliad o wybodaeth ddefnyddiol i ni. A dyma'r problemau a amlygwyd.
Un o'r digwyddiadau: wrth lwytho, mae'r rhwyll yn dechrau rhwygo o unrhyw symudiad lletchwith, y bachyn lleiaf. Ac ar y peiriant llenwi, nid yw gwaelod y bag yn gwrthsefyll. Mae'r cynhaeaf gwerthfawr yn dadfeilio, yn curo, yn colli ei gyflwyniad. Anfonir y grid fesul un i'r sbwriel. Costau llafur cynyddol a defnydd o gynwysyddion. Roedd yna achosion pan aeth hyd at 30% i wastraff. Ac mae hyn hyd at 100 mil rubles o bob mil o dunelli.
Wrth bacio â llaw, yn aml mae problem o anghysondeb rhwng y cynhwysedd a'r pwysau datganedig. Mae'r bag yn cynnwys, er enghraifft, llawer llai na 25 kg. Ac yn lle 40 darn y dunnell, defnyddir rhwydi 45-50. Wrth lwytho un 20 tunnell, gellir taflu hyd at 1500 rubles i'r gwynt. Ac mae'n rhaid i symudwyr ordalu.
Pwynt arall y cwynodd tyfwyr llysiau amdano. Weithiau parti rhy "hylif". Mae'r rhwyll yn ymestyn llawer, yn dal mwy na'r hyn a nodwyd. Mae bagiau'n dod yn swmpus ac yn drwm - yn anghyfleus i'w symud â llaw, yn aml yn cael eu rhwygo o dan bwysau llysiau. O ganlyniad, unwaith eto difrodi deunydd pacio a chynnydd mewn amser ar gyfer llwytho.
Mae dwy broblem arall gyda phecynnu awtomatig. Yn gyntaf: mae'r rhwyll yn llithro oddi ar y rholwyr cymorth oherwydd diffygion gwau ar y "gwddf" - stribed cymorth y bag. Yn ail: mae'r cyllell thermol yn mynd heibio i le'r stribed rhannu rhwng y gridiau - mae'n difetha cynfas y bag. Mae hyn oherwydd torri geometreg y ffabrig wrth droelli i mewn i rolyn ar beiriant gwau neu ar rewinder. Mae'r cyntaf a'r ail yn arwain at stopio (amser segur!) y llinell becynnu. Mae risg fawr o fynd i mewn i gwynion cwsmeriaid ynghylch telerau cludo a danfon.
Ar ôl derbyn rhwyll o ansawdd isel gan gyflenwr, gallwch wynebu llawer o gostau na ellir eu cyfiawnhau:
- mynd â rhan o'r cynhwysydd a brynwyd i safle tirlenwi,
- talu llwythwyr a phacwyr ar gyfradd darn ddwywaith cymaint,
- colli amser yn amser segur y llinell becynnu awtomatig.
⠀ A mwy. Mae'n anodd trosi costau straen nerfol pobl oherwydd force majeure yn arian. Ond maent yn effeithio ar y canlyniad terfynol 100%.
⠀ Pan ddechreuon ni lansio'r llinell gyntaf, fe wnaethom ddarparu ateb ar unwaith i'r holl broblemau ansawdd hyn.
Yn gyntaf, gwnaethom wirio'r ffurfiad polyethylen yn gywir. Mae gan edefyn ein cynhyrchiad y fath gryfder ac elastigedd, sy'n ein galluogi i wneud rhwyd gref a digon capacious.
Yn ail, rydym yn sefydlu peiriannau gwau ar gyfer y dwysedd gwau mwyaf optimaidd. Mae'r cynfas yn ymestyn o fewn terfynau derbyniol yn unig. Mae'r rhwyll yn dal y pwysau a nodir ac nid yw'n rhwygo.
Yn drydydd, fe wnaethom ddarparu ar gyfer rhwymiad dwbl o'r gwaelod. Ar bacio awtomatig, mae stwffio'n digwydd heb stopio.
Yn bedwerydd, rydym yn defnyddio tei cryfder uchel ar gyfer y rhwyll wedi'i bacio â llaw.
Yn bumed, fe wnaethom adeiladu rheolaeth ansawdd ar bob cam o'r cynhyrchiad, gan ddileu'r posibilrwydd o briodas yr edau a'r ffabrig gorffenedig.
Gallwch gymryd ein gair amdano a ffonio ein cwsmeriaid rheolaidd, neu gallwch archebu samplau am ddim a'i wirio drosoch eich hun.
Ein harbenigwyr:
Gallwch hefyd wneud cais am grid ar wefan y cwmni.
hysbyseb