Sefydlwyd y cwmni "Razdolye" LLC yn 2008, ond derbyniodd rownd newydd yn cael ei datblygu yn 2015
blwyddyn gyda dyfodiad tîm rheoli ifanc a blaengar.
Dadansoddwyd y farchnad amaethyddol a datblygwyd strategaeth ddatblygu orau'r cwmni ar gyfer y rhanbarth hwn, gan ystyried y pridd a'r amodau hinsoddol. Hyd yma, rhoddir blaenoriaeth i dri maes: tyfu tatws; caffael porthiant (gwair, gwellt) a thyfu grawn. Mae gan y fenter dri israniad ar wahân yn rhanbarth Moscow - Istra a Dmitrovskoye, sy'n cynhyrchu porthiant, a Klinskoye, sy'n arbenigo mewn tyfu tatws. Mae'r olaf wedi'i leoli ger gwarchodfa natur Zavidovo. Felly enw ein brand - “tatws Zavidovsky”.
Mae ein cwmni'n cynnal cylch llawn o weithgareddau cynhyrchu ar gyfer tyfu, prosesu, storio a gwerthu cynhyrchion amaethyddol, sy'n caniatáu inni reoli ansawdd trwy'r gadwyn gynhyrchu gyfan - o'r maes i'r defnyddiwr terfynol. Nawr mae gan y fferm dros 10,5 mil hectar o dir, ac roedd y cynnydd mewn cynhyrchiant gros yn 2020 yn fwy na 70%. Mae gan y cwmni wefan swyddogol www.ecorazdolie.com a chyfrif Instagram @eco_razdolie
Mae'r cwmni'n cyflogi 45 o bobl, yn ogystal, mae tua 20 o bobl yn gweithio yn ystod y tymor o dan gontract. Ar hyn o bryd mae'r cwmni yng nghyfnod datblygiad a thwf gweithredol, felly yn 2020 cynyddodd nifer y gweithwyr 45%.
Nawr rydym wedi gweithio allan y dechnoleg o dyfu tatws ac wedi dod â'r ardal blannu i 250 hectar eleni, a'r flwyddyn nesaf rydym yn bwriadu ei chynyddu i bron i 350 hectar. Yn ogystal, rydym yn bwriadu cyflwyno beets a moron i gynhyrchu o 2021.
Mae gan wahanol fathau yn y tymor tyfu ofynion gwahanol ar gyfer amodau amgylcheddol, cynnwys maetholion yn y pridd a maeth mwynol. Felly, mae pob fferm wrth gynhyrchu cynhyrchion amaethyddol, fel rheol, yn tyfu o leiaf dau amrywiad o'r un cnwd. Yn ein caeau, rydym yn draddodiadol yn meithrin mathau o datws fel Gala a Red Scarlett. Yn ogystal, roedd plannu tatws Vega a Merlot yn rhan o'r ardal eleni.
Gall rhagflaenwyr tatws fod yn fwstard fel tail gwyrdd neu wenith.
Mae tatws yn cael eu cynaeafu â chynaeafwyr tatws wedi'u tracio modern Grimme SE 260. Roedd ansawdd yr offer hwn yn cwrdd â'n holl ddisgwyliadau, mae'n cwrdd yn llawn â'r holl ofynion angenrheidiol.
Mae cael storio o ansawdd yn un o'r prif gynhwysion ar gyfer llwyddiant a phroffidioldeb busnes. Gall y prisiau ar gyfer gwerthu tatws yn y "tymor uchel", sy'n para rhwng mis Rhagfyr a mis Mai, fod yn fwy na 2-2,5 gwaith y pris wrth gynaeafu.
Mae gennym brosiect ar raddfa fawr ar gyfer adeiladu pum storfa lysiau arloesol, ac ar hyn o bryd mae'r cwmni wedi adeiladu cyfleuster storio tebyg i hangar modern (heb ffrâm) ar gyfer 7 mil o dunelli o datws gyda sianeli awyru llawr. Y flwyddyn nesaf, bydd cyfleuster storio arall o'r un math â chynhwysedd o 3,5 mil o dunelli yn cael ei roi ar waith.
Cyn storio tatws i'w storio, mae'r storfa datws yn cael ei glanhau, ei sychu, ei ddiheintio a'i drin yn erbyn afiechydon a phlâu. Mae'r offer awyru a storio a ddefnyddir hefyd wedi'i ddiheintio. Mae hon yn broses bwysig a dyma'r sylfaen ar gyfer lleihau colledion storio.
Yn 2017, dechreuodd y cwmni gyflenwi tatws i 13 o siopau Myasnov ym Moscow a Nizhny Novgorod. Ar hyn o bryd rydym hefyd yn cyflenwi ein tatws i rwydwaith VkusVill. Yn ogystal, mae trafodaethau ar y gweill ar gydweithrediad posibl gyda'r rhwydweithiau "Victoria", "Azbuka Vkusa", "Globus Gourmet". Rydym hefyd yn cynnal masnach gyfanwerthu fach o gynhyrchu. Mae'r holl datws sy'n cael eu tyfu yn ein caeau yn cydymffurfio â GOST.
Byddwn yn parhau i weithredu'r prosiect ar gyfer adeiladu cyfadeilad o gyfleusterau storio llysiau er mwyn dod â chyfanswm eu cyfaint storio i 17,5 mil o dunelli. Byddwn yn datblygu ein brand ein hunain o eco-datws Zavidovskiy. Yn y dyfodol, rydym yn bwriadu agor siop ar gyfer prosesu cynhyrchion llysiau. Mae nod ym maes caffael porthiant - i gymryd lle blaenllaw yn rhanbarth Moscow a chyrraedd y nifer gwerthu o tua 4 tunnell y flwyddyn.
Ar hyn o bryd, mae gan y mwyafrif o ffermydd broblem gyda phersonél. Mae hefyd yn berthnasol i'n cwmni: mae diffyg arbenigwyr cymwys ym maes agronomeg a gyrwyr tractor o bob dosbarth, yn enwedig y rhai sydd â phrofiad mewn offer tramor modern.
