Mae cangen JSC Firm "Awst" "planhigyn Vurnar o baratoadau cymysg" yn parhau i foderneiddio offer. Ym mis Chwefror 2022, gosodwyd llinell becynnu awtomataidd newydd ar gyfer cynhyrchion amddiffyn planhigion ar gyfer ffermydd personol ac atodol yn y fenter. Bydd yn cynyddu'r cyflymder llenwi o 400 i 1200 uned yr awr.
Mae'r llinell lenwi wedi'i chynllunio ar gyfer llenwi paratoadau hylif yn bedwar math o gynwysyddion (poteli a jariau o 250 i 1000 ml). Mae mecanwaith y llinell newydd yn gweithredu fel a ganlyn. Yn gyntaf, mae cynwysyddion gwag o'r bwrdd storio yn mynd i mewn i'r uned lenwi yn awtomatig, lle mae pecynnu yn cael ei wneud. Mae gan y peiriant potelu ddwy uned rholio i ffwrdd - un ar gyfer pacio chwynladdwyr ac un ar gyfer ffwngladdiadau a phryfleiddiaid.
Ymhellach, mae'r cynhyrchion yn mynd ar hyd y cludfelt i'r uned troellog, lle mae'r caead yn cael ei fwydo, ac mae'r cyffur wedi'i becynnu ar gau. Mae ffiol neu jar sydd wedi'i selio yn cael ei phwyso ac, os canfyddir annormaleddau, cânt eu taflu. Mae prosesau selio poteli a chaniau, gosod labeli a marcio digidol hefyd yn awtomataidd.
Mae gweithiwr ar y llinell yn gosod cynhyrchion wedi'u gorffen a'u pecynnu'n llawn o'r bwrdd storio i flychau rhychiog. Yn ymarferol dyma'r unig bwynt lle mae angen llafur â llaw ar y lein. Mae'r blwch eisoes wedi'i selio'n awtomatig, ac yna label a marcio.
Ar y llinell becynnu, a oedd yn gweithredu'n gynharach, roedd gweithwyr y ffatri'n capio ffiolau a chaniau gan ddefnyddio dril niwmatig â llaw. Perfformiodd y staff hefyd y gwaith o bwyso'r cyffur wedi'i becynnu ymlaen llaw a throsglwyddo'r cynhyrchion wedi'u pecynnu i'r peiriant labelu, yn ogystal â selio'r blychau rhychog â sypiau o'r cyffur. Felly, gyda chymorth y llinell newydd, mae llafur llaw a'r angen am reolaeth drosto yn cael eu lleihau. Ar yr un pryd, mae diogelwch cynhyrchu yn ei gyfanrwydd yn cynyddu, gan fod y posibilrwydd o gysylltiad uniongyrchol â gweithwyr â chyffuriau wedi'i eithrio: mae'r uned botelu ar y llinell ar gau. Yn ogystal, bydd awtomeiddio yn cynyddu'r cyflymder llenwi o 400 i 1200 uned yr awr.
Mae'r swp cyntaf o gynhyrchion eisoes wedi'u pacio ar y llinell newydd, a anfonwyd i'w hallforio. Ar hyn o bryd, mae'r broses o osod offer cyn lansiad llawn yn agosáu at y cam olaf.