Rhan 1
Mae rhigolau a grëwyd gan golynnau wedi bod yn her i dyfwyr ers i'r offer gael ei ddyfeisio - hynny yw, mae'r broblem hon wedi bod o gwmpas ers dros 70 mlynedd.
Mae rhigolau yn cael eu ffurfio pan fydd y pridd yn cael ei ddadleoli, wrth i olwynion y tyrau cynnal (yn gyffredin - "cartiau") symud ar draws y cae. Mae dau brif ffactor yn achosi hyn - terfyn llwyth statig y pridd a'r dadleoliad deinamig.
Dim ond paramedr arwynebedd yw Terfyn Llwyth Statig ac fel rheol caiff ei ddileu trwy osod olwynion neu ategolion mwy sy'n cynyddu'r ardal gyswllt olwyn.
Mae dadleoliad deinamig yn digwydd o ganlyniad i symudiad wyneb y teiar. Pan fydd y gwadn yn gwthio yn erbyn yr wyneb, mae'n symud y pridd gyda grym uniongyrchol. Mae graddfa'r symudiad yn dibynnu ar lawer o ffactorau, gydag effaith bendant: tir anwastad, math o bridd a graddfa'r lleithder, patrwm gwadn teiars ymosodol neu aneffeithiol, ac ati. Yn ogystal, mae'r dadleoliad yn digwydd oherwydd geometreg iawn symudiad y chwistrellwr. Mae pob dwy olwyn sy'n cynnal y tyrau crwn yn cael eu haddasu'n gyson gyda symudiadau bach i lefelu'r chwistrellwr yn ystod y llawdriniaeth.
Yn draddodiadol, ystyriwyd mai'r ateb i'r broblem oedd defnyddio olwynion o feintiau cynyddol fawr - nes cyrraedd dyfnder trac derbyniol. Er bod y dull hwn yn ystyried y terfyn llwyth statig yn esgeulus ac nid yw'n gwneud dim o gwbl i ddileu'r ffactor dadleoli deinamig. Ar ben hynny, mae teiars â gwadnau ymosodol yn aml yn gwaethygu'r sefyllfa.
Un o'r opsiynau ar gyfer lefelu effaith negyddol y system ddyfrhau ar y pridd yw gosod traciau, er enghraifft, RAAFT... Datrysir terfyn llwyth statig trwy gael ôl troed o 520 modfedd sgwâr, sef fwy na phum gwaith ardal gyswllt teiar nodweddiadol mae'r gyfres 11,2 x 24 (modelau 525 a 526) a'r model 700, sy'n cyd-fynd â theiars cyfres 14.9 x 24, yn cwmpasu ardal o dros 700 modfedd sgwâr. Mae'r ardal gyswllt sefydlog hon yn ddigonol i ymdopi â bron unrhyw gyflwr pridd, hyd yn oed â dŵr llonydd mewn pantiau.
Mae defnyddio RAAFT hefyd yn caniatáu ichi anghofio am broblem gogwydd deinamig, sy'n gosod yr ateb hwn ar unwaith ar wahân i lawer ar y farchnad heddiw. Sicrheir y fantais hon trwy'r ffordd arbennig o osod y traciau y mae'r teiar yn rholio ar eu cyfer ac felly'n lleihau'r cyfernod dadleoli deinamig yn sylweddol.
Mewn gwirionedd, nid yw'r pridd yn symud oherwydd y symudiad echelinol, oherwydd mae'r foment dreigl yn digwydd rhwng y teiar a'r trac, ac nid rhwng y teiar a'r pridd.
Mae'r glustog yn gorwedd yn wastad ac yn aros yn llonydd o dan lwyth wrth i'r teiar rolio drosto. Cyflawnir gallu'r trac RAAFT i hunan-alinio ac aros yn llonydd trwy gysylltiad addasol aml-awyren unigryw. Mae'r colfachau hyn yn caniatáu i'r pad ogwyddo i unrhyw gyfeiriad, ond yn bwysicach fyth, mae'n lleihau symudiad y pad ei hun yn fawr wrth iddo deithio ar draws y cae. Mae llai o symud yn golygu dadleoli llai deinamig.
Peidiwch ag anghofio, ar ddechrau'r tymor tyfu, ar ôl tyfu cyn cyn hau, bod rhyddhad y cae hyd yn oed, ond mae'n newid bron yn wythnosol. Gall y rhesymau amrywio. Ond mae gweithredu'r system ddyfrhau ar wyneb ansefydlog, gyda rhygnu dwfn, yn bendant yn bryder. Gall defnyddio traciau dynnu'r ymyl oddi ar ddwy ochr y broblem. Yn ogystal, mae'r traciau:
- helpu i leihau'r llwyth ar drosglwyddiadau;
- amddiffyn teiars rhag atalnodau neu fannau problemus posibl wrth yrru;
- Hawdd i'w osod: Mae traciau wedi'u cyn-ymgynnull yn y ffatri, sy'n gofyn am bedwar i chwe chysylltiad cae i gyfarparu un twr.
- dim ond ar un neu fwy o dyrau y gellir eu gosod - lle mae problemau alinio pan fydd y chwistrellwr yn symud.
I grynhoi, cofiwn fod y prif fesurau i atal ffurfio rhigol ar lwybr y system ddyfrhau heddiw yn cynnwys:
- gosod olwynion mwy,
- defnyddio mwy o olwynion i bob twr,
- ychwanegu system wedi'i thracio ar ei phen ar gael eisoes teiars niwmatig.
Fel arfer mae'r technegau hyn yn ddigonol, ond mae yna eithriadau, ac mewn caeau lle mae rhigolau dwfn wedi ymddangos, mae yna achosion aml o anablu symudiad y system ddyfrhau ("gwall lefelu") pan fydd un o'r tyrau'n stopio. Er mwyn osgoi sefyllfaoedd o'r fath, mae olwynion diamedr mwy yn cynnwys llawer o ddyluniadau newydd i ddechrau.
Beth ellir ei wneud gyda thrac sy'n bodoli eisoes? Mae yna lawer o gynhyrchion ar y farchnad sydd wedi'u cynllunio i ddatrys problemau gydag olrhain aliniad chwistrellwr wrth yrru. Gellir llenwi adrannau trac problemus gydag ychwanegion superabsorbent neu rwbel yn unig; i arfogi'r system ddyfrhau â gwahanol ddyluniadau olwyn.
Mae nifer o opsiynau a dulliau gweithredu eraill hefyd yn bosibl, y gellir eu disgrifio, os yw o ddiddordeb i'r darllenwyr, yn yr erthyglau canlynol.
Nid ydym ond yn nodi bod y frwydr yn erbyn rhigolau dwfn, yn ogystal â datrys problemau eraill sy'n cyd-fynd â'r un hon, yn arbennig o ddrud i gynhyrchwyr amaethyddol yn y tymor uchel, felly os yw'r pwnc hwn yn berthnasol i chi, rhowch y sylw mwyaf iddo ar hyn o bryd.